7月13日早上6点，舟山公交公司第二分公司车队副队长金海峰就到岗了。6点到8点半这段时间，他的主要工作是观察15名公交司机的情绪，并对他们进行酒精检测。在舟山公交11个车队，这样的工作已经坚持了1年半，车辆碰撞事故同比下降约20% 。

舟山定海东门车站，是实施司机上岗前“情绪签到”制度首批站点。负责站点运行的二公司经理顾海龙介绍，车队管理人员通过察言观色和司机本人自评及家属反馈的情况，对每位公交司机的情绪进行测评，对情绪等级合格以上者安排上岗；个别不合格者将被暂缓上岗，安排到临时休息室由车队负责人陪着喝茶、谈心，待情绪由“阴”转“晴”后再恢复上岗。

“以前，公交司机家属有事可以直接打电话给司机，去年四五月份以后，司机手机被统一保管，开车时不能接打。公司给每位司机家属准备了一个联系卡，上面写有车队电话、公司电话、具体联系人电话。”站点车队长刘安国说，司机回站停车后，可以第一时间接收到家属的信息。

舟山公交公司现有1077名司机。公交公司推进安全生产网格化管理，划分成60多个网格，由各车队管理人员任小组长，密切关注组员的思想动态和身体状况等，及时做好思想工作，并为他们排忧解难，化解负面情绪，确保行车安全。去年以来，公司还聘请专业人员，定期组织司机开展心理辅导；近期又陆续进行心理素质测试，发现问题及时疏导沟通。舟山公交公司副总经理柏松介绍，疫情期间，因乘车需戴口罩和查验健康码，乘客与公交司机发生纠纷较多，“不但要耐心答复乘客的投诉，还要疏导司机的情绪”。

7月7日贵州安顺公交车坠湖事件发生后，舟山公交公司开展了司机家庭大走访，由之前的选择性走访改为全覆盖走访，目前已走访了三分之一家庭。

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